*对东航客机坠毁作出重要指示要求全力组织搜救妥善处置善后加强民航安全隐患排查确保航空运行绝对安全
网传昆明飞广州航班MU5735出现骤降?航旅纵横显示航班已到达,飞常准、携程显示该航班失联,橙柿正在进一步了解
所幸的是,Stefano没受什么伤,还能自己从飞机残骸中爬出,把Nicola也拉出来,此时才发现他们偏离了机场跑道100多米。
飞机就这么平稳地飞了2个半小时,就在这个时候,有机组人员注意到,机舱内飘来一股刺鼻的“烧焦电气气味”,紧接着警示灯就亮了,立即通知了驾驶舱。
救援队伍赶到之后,告诉他们今天已经处理了另一起飞机事故了,地点就在40公里外的圣吉利奥,那架飞机更加严重,直接撞上路边的杆子。
这个PAN-PAN(possibleassistanceneeded)是一种国际*电紧急信号,比mayday信号的紧急程度低,一般用于急迫但非紧急的情况,例如需改道或迫降,机组人员可在空管优先协助下处理。
这一天,Stefano和Antonietta一起从都灵市附近的一个机场出发,飞往阿斯蒂,抵达位于一座山顶的农舍,并和朋友们一起享用了顿美味的午餐。
从各媒体对飞机事故的原因分析中不难看出,大家都只对记录的视频资料、ADS-B数据、地面雷达的*资料进行分析和推断,但仍不敢妄下结论,关于事故的最终解释权都指向了黑匣子内的数据。黑匣子里的数据为什么更权威?
昨日(21号)东航MU5735航班失事坠毁引发了全社会的关注,并也引来了无数谣言。由于事发突然,地面指挥中心并没有接到机长的通报反馈,加之后续流出的一段视频,发现飞机以异常的大俯角坠落,有人借题发挥大谈阴谋论。在这种事情上抖机灵、博眼球说实话真的很不应该。
不过,黑匣子也不是唯一的溯源手段,飞机残骸也能做溯源,只不过对东航这次事故而言,意义不大,飞机残骸已经破得不能再破了。
首先,我们需要了解黑匣子在飞机中的位置,黑匣子一般设计在飞机尾部,属于在严重事故中保护度比较高的位置。但这次坠机属于大俯角坠机,飞机坠落速度非常快,通过坠机地的实地照片来看,最大的残骸只有一片残破的机翼,可以说飞机的一切都支离破碎了,黑匣子即使在机尾受到的冲击肯定也不小。
但从飞机坠落的坑洞情况来看,部分坚固的残骸,比如黑匣子,可能深深的嵌入土里了,在没有大规模施工器械的帮助下,搜索会比较困难。2019年3月,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机
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