飞机坠毁残骸(飞机中发现人体残骸)

飞机坠毁残骸

等到2017年,中国第一架大飞机C919完成首飞,我们也算向全世界证明,中国具备了自主研发大飞机的能力。试想一下,假使没有巴铁给我们提供的这次难得接触大飞机的机会,中国想要凭借自身努力造出大飞机,保守估计都得需要数十年。

这家坠落在中国境内的大飞机便是隶属于巴基斯坦航空的一架波音707客机,而巴基斯坦和我们的关系本就很铁,所以,事后巴铁就仗义的将飞机残骸送给了中国。诚然只是一堆残骸,但对于那会处处受限的中国来说,它们却有着极高的研究价值。

总之,我国对外从来都是真诚以待,巴铁能够冒着风险将美国的波音飞机送给我们,归根结底还是巴铁认为值得。相信随着时间的推移,将会有越来越多的国家看到我国的真心,届时我们一定能朋友满天下,卷入战争的机会也就会变得更小了。

不得不说,新中国能够取得今天的成就,除了我们自身足够努力,诸如巴铁这样的好朋友提供的帮助也很重要。正如我们在造航母时一样,如果没有乌克兰将瓦良格号卖给我们,如今可能我们都还看不到双航母。所以,未来我国还得继续扩大对外交流,唯有如此,我们才能发展得越来越好。

于是我国为了更好的利用这些资源,当即组织了500名先进专家,让他们赶到事发地点对飞机残骸展开研究。好在功夫不负有心人,经过三个月废寝忘食的工作,专家们将残骸上的技术全部吃透,一举突破了西方国家的技术封锁,为我国造大飞机创造了条件。

飞机中发现人体残骸

这些专家紧紧抓住这来之不得的大好机会,日以继夜地苦心研究,三个月后终于破解了大飞机研发的核心机密,破开了运输能力强、航速快、生存能力高飞机的研发技术瓶颈,为后期我国运10的出世打下了坚实的基础。

但是巴铁发生的一项事故,倒是让中国的运输机研发之路出现了转折点。上个世纪七十年代,巴铁航空公司的一家美产波音707客机由于突发事故坠毁于我国西北地域,美国为避免中国收集其飞机残骸进行研究,便催着巴基斯坦赶紧前往中国收敛起飞机残骸。

出乎美国意料的是,巴铁的确是派人到了中国,但是却没有把波音707的残骸带回国,而是转手将其送给了中国,令人不禁感叹,巴铁不愧是巴铁。

中国在武器以及相关领域装备的研发领域有着他国难以企及的韧劲与悟性,咱们吃够了实力不如人的苦,在以后的日子里自然是要拼尽全力使历史不再重演。

虽然波音707是一架客机,但其也是美国研发的先进飞机,其达到161吨重量的技术也是令我国十分渴求,若是我国也能研发出一款大飞机在战时进行运输工作,那么便能够使我军部队作战优势大幅度提升,由此我国先后派出500位相关领域的专家,对波音707客机的残骸进行研究。

飞机坠毁后人都变成残骸了么

面对经济封锁还好办,美国哪儿赚不到钱,我们还能贩卖*“宰一宰”中东大户,但技术封锁可就很难办了,毕竟世界上最顶尖的技术绝大多数都掌握在以美国为首的西方国家手上,无法向它们学习技术的中国,在各类装备的探索之路上走得很艰难,尤其是运输机研发项目,瓶颈重重。

LadyBeGood轰炸机的机组人员也是这样的一群年轻的战士。他们在1943年3月18日抵达利比亚的索鲁克*基地,加入了376轰炸机群的514轰炸机中队。他们驾驶的是一架新的B-24D解放者轰炸机,编号41-24301,机头上画着64号,机身上写着LadyBeGood的名字。4月4日,他们一起执行了他们的第一次也是唯一的一次任务。

*小组把所有的遗骸和物品都收集起来,运回了威勒斯*基地。他们把“LadyBeGood”和机组人员的故事报告给了美国*,以及他们的家属。他们的家属都感到了悲痛,他们没有想到他们的亲人在沙漠中经历了这样的磨难。他们也感到了敬佩和自豪,他们的亲人在绝境中表现出了顽强的生存意志和无畏的勇气。他们的家属都请求把他们的遗骸运回美国,安葬在了他们的家乡。