驳船费和码头费(码头费一般多少钱一天)

驳船费和码头费

《港口收费计费办法》是为贯彻落实国家全面深化改革、清理规范进出口环节收费总体部署,顺应港口收费政策改革变化,更好地服务国民经济、对外贸易和航运事业发展而制定的法规。

驳船就是大船在锚地抛锚,各项手续齐备后,将大船货物卸到小船以便运往各客户的过程中,承载、分流大船货物的船只。驳船之所以出现,是因为有些港口靠泊不了大型海船,受到吃水限制,还有个原因就是,大船不可能为了几个几个集装箱就得去靠泊一个码头,所以就得靠驳船去把货物分流,驳船一般大小为50米以内,装一百个集装箱左右。

散货统一由仓库报关,只需提供正本盖章报关资料:销售合同一份,装箱单一份,发piao一份,报关单一份(需电脑打印、不接受手写),报关委托书一式三联,核销单一份,存出仓委托书一份。

码头收取,指集装箱从堆场往返到查验区的费用.本地货代或在本地有*人的公司向我司订舱的,请自行派人到场陪同海关查验.我司不提供代办查验的服务.

只适用于东南亚航线,*港口是rmb1200/2400日韩基本港:rmb300/600拼箱按rmb10/cbm/ton

码头费一般多少钱一天

有关提箱进港费用如下:1.进宁波四期,远东,大榭码头另加费用为rmb200/车 进梅山码头另加rmb400/车2.去四期,远东,大榭及和欣,穿山,东华永港提空箱另加提箱费rmb1003.去宏达四,天翔三,永大,长胜永大,安信三,安信永大,地中海,福洋二(后山),新霸达提空箱另加费用rmb50。箱单费

吊机费:rmb75-100/20gprmb150-200/40gp/40hq,另4期5期的进提费用等,计算方法参考拖车备注

 欧洲地中海等一些欧盟中转的港口,全部征收ensusd25/bill;hpl的ensusd30/bill;oocl的ensrmb200/piao.

港口经营人要以促进港内堆场货物加快转运,提高港内堆场周转效率为导向,合理设定免费堆存期,鼓励实施阶梯式库场使用费标准,对及时提离港口的货物给予库场使用费优惠。不采取港内堆场免堆期明显长于周边堆场、库场使用费标准明显低于周边堆场、与货方签订显失公平的长期免堆或低价堆存合同等方式,使货物长期占用港口公共中转仓储资源,影响港内堆场货物周转效率。

港口经营人、港口理货业务经营人可根据实际情况,制定并公布符合自身业务类型特点、满足客户需求的服务承诺和作业时限。

驳船是什么船

港口经营人做好货物路港交接,合理配置作业机械和操作人员,高效做好铁路、公路、水路到港货物装卸车、装卸船作业。按照国际海事组织以及交通运输部等有关规定和要求,加强进出港集装箱、装卸车超重治理。

港口经营人应依法依规制定危险货物事故应急预案、重大生产安全事故的旅客紧急疏散和救援预案以及预防自然灾害预案,完善*等突*况应急预案,保障重点物资运输畅通。要加强区域联动,主动对接客户,精准掌握客户需求和物流状态,鼓励为客户提供定制化、一站式物流服务解决方案。

港口经营人、港口理货业务经营人根据需要设立线下业务办理柜台,为客户提供集中办理服务。建立网上业务办理平台,为客户提供网页端、移动端便捷高效的业务办理服务。鼓励港口经营人、港口理货业务经营人不断完善和拓展网上业务办理平台服务功能,提供“一站受理、一次结费、一趟办结”的“一站式”业务办理服务。

港口经营人、港口理货业务经营人应按《港口收费计费办法》相关政策规定的港口经营服务性收费项目范围进行收费,不得另行设立收费项目。不得采取滥用市场支配或优势地位等任何形式对客户强制收费,不得在没有提供港口设施或作业服务情况下对客户收费。