大众途锐怎么样大众途锐好不好(大众途锐口碑)

大众途锐怎么样大众途锐好不好

,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在20位。作为

进入车内才是我想要说的重点,在过往很长很长的一段时间内,大众品牌的车自上而下都有着极强的同质化设计。说好听点叫家族化,说不好听就是套娃。这种设计理念多少会令高端车型的用户不满:我多花钱了,但并没有带来观感更好的内饰。

途锐后备厢常规空间表现中规中矩,日常使用没什么问题。此外,该车配备了夜视系统、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

尽管脚感需要适应,新途锐混合动力的实际制动效果还是令人非常满意,能让超过2吨的庞然大物在平均39.7米的距离内从100km/h刹车到静止是很震撼的,brembo代工的产品确实够狠。

大众途锐口碑

近日,有网友向我们咨询大众途锐这款车,作为MLBEVO平台打造的大众旗舰SUV,途锐真的是特别霸气,和保时捷卡宴,奥迪Q7,宾利添越,都有着相似之处。

当然了,肯定也有人会说,“你难道不会用语音识别功能,让它帮你调空调吗?”对不起,大众途锐上这套语音识别功能不好用,识别率很一般,跟它真没法儿沟通

大众途锐全系标配了软硬高低可调的空气悬架,41万*车能给你这东西的纯燃油中大型SUV真不太多,而且前悬架的上下叉臂还采用双球铰结构,从而构成了虚拟主销,同时也用了比较多铝合金部件,硬件水平上跟奥迪Q7差不多,就是调校上有差异。

但2.0T版本相对3.0T版大众途锐,由于前者基础排量就那么大,所以在起步或堵车阶段上的表现会好一些,柔顺感还是有一些的。

途锐外形设计上挑不出毛病,一眼就是大众车,那种稳重大气的感觉是有的,就是这车头、车尾悬挂的VW车标有些人肯定接受不了,这也是同价位里一些用户直接转购沃尔沃XC90低配的理由之一。

大众途锐是好车吗

上述版本*车价格香不香,就看你对途锐到底有多少了解了。MLBEVO平台打造,与奥迪Q7、奥迪Q8等等SUV车型同平台,四驱还是机械式托森差速器+四轮电子限滑,但智能化、娱乐性那类的东西几乎没有。

款大众途锐虽然有着4878x1984x1686mm三围,以及2899mm轴距,但作为一台中大型纵置SUV,它后排其实还是很“欧洲车”设定的,肯定是没一汽-大众揽巡的后排空间大。

大众途锐全系给的都是4MOTION全时四驱系统,机械式托森差速器+四轮电子限滑,放奥迪那儿这套东西就叫真·quattro!