在这里,我要感谢我的师傅,谢谢他毫无保留的交给我那么多经过这么长时间的实习,我对以后找工作也有了一定看法,
在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后,我会积极响应单位号召,结合工作实际,不断学习理论、业务知识和社会知识,用先进的理论武装头脑,用精良的业务知识提升能力,以广博的社会知识拓展视野。
测绘结束了,开学等着我们的就是金工实习了——嘻嘻——要做榔头去了!经过这一周的制图测绘实习,感受颇多啊。老师只来过两次,一次是来发工具,一次是来收工具。六人一个小组,一个减速器,一个千分尺。自己测,自己画。每天早上到实习实一呆就是一整天。中午派个人去买饭,一起在实习室里吃。下午六点去食堂买饭,带着饭去教室上晚自习时吃。总之,真的很不容易!但是,成果却不尽人意。总结出两点:
这次实习,我学得不少金工实习的技能,我真正心得体会不是技能的掌握,技能的练习,而是师傅教给我的自学能力,独自思考能力,在此感谢清华师傅们在短短的10此课程给我技能,培养我思考能力,自学能力。
参观焊接车间,了解一些焊接方面的知识。例如操作者一定要戴护目镜,焊接要均匀,打掉药皮后要呈鱼鳞状,然后在师傅的指导下动手实习,取得很大进步。
在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。
粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯,轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工
所以这张A1图纸真的包含了我们很多的感情,不是简单的抄画,而是一遍遍的测量,一次次的改动,最后成型的作品。当然,在这里,最要感谢的就是我们的——嚣张。没有她,我们不可能画的这么好。没有她,也许我们也就是拿着那张样稿抄了。所以,她可是我们制图的鼻祖哦!
于是,我们从机械的工作原理入手,从传动结构开始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安装的方法后,安装起来就很顺手了。由此可以看出,零件的功能和其机构都是相统一的:有什么样的结构,就会有什么样的功能;反过来,零件的功能给定,其机构也大致定下来了。
在车间里,我可以得到领导的充分信任,按时完成上级交办的所有工作,同时,我可以积极协助其他同事处理一些内务工作。只有把自己的能力融入团队,才能实现最大的价值。实习期间,我充分认识到团队*的重要性。
开始两天跑去上海*节看*的.——special。由于前两天落下的进度,后面几天就不停地赶呀赶。“罗”“壮士”辛苦不?嘻嘻——
开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。
绘制过程,虽然的已经学过,也有多次绘制经验,但是那些对我们来说的是粗浅的,半生不熟的,就像还给了老师一样。比如画装配图时,刚开始不知道从哪儿入手,想了半天才有了点头绪,在标注公差时,不知道该标什么,查书上又没有,最后还是请教老师。
这三张都是A1图纸上的,不能拍整幅的,只能这样了。第一张是主视的全剖视图,第二张是俯视图,最后一张是局剖的左视图。
有话要说...