厦航*(厦航空姐特点)

厦航*

但这是我第一次搭乘国内航司的飞机离境,一直到在多哈机场降落,下飞机的时候*姐们道别时仍然是亲切的中文。

无论是硬件还是餐食上来说,厦航的确不是卡塔尔阿联酋这样的壕航对手,甚至连土耳其航空的商务舱都未必能比得上。

包括体验的心情我订了票,然后当天从上海坐MF8556航班飞到*,晚上就住在大兴机场里的木棉花酒店,准备第二天从大兴出发。

再说*之后各航司的机票普遍暴涨,以往往返两万左右的土航商务舱,现在单程也要两万。厦航17000+的商务舱票价比土航和卡航还是要便宜不少的。

厦航空姐特点

自己在中非之间飞行10年了,从来没有坐过国内航司的飞机出国。每次在国内机场登机以后,满耳朵就是叽哩咕噜的外语。人还在中国的土地上,却已经像是在国外一样。

那天在上海办完了事情,准备飞拉各斯,在订票的时候无意发现有一条厦航从*出发经多哈中转卡塔尔航空去拉各斯的航线,而且厦航MF845和后段的卡航QR1405是联程航班。

但单凭着在国内航司拼命往美线欧线内卷的时候,敢于开拓中东航线,辐射非洲市场的这份勇气,便值得那一份尊重和感谢。

当时虽然有累积里航的概念,但相对国际飞行动轧七八千的里程来说,国内那千儿八百的里程实在算不上什么,宁可把精力花在筛选起降时间上,以适配自己的行程。至于哪家航司的飞机,还真的不太在乎,最多是正好遇到国航的时候就顺手把里程累计到自己土航的Mile&Smile卡上。

厦航空姐相亲

唯一的遗憾是因为大兴机场14号晚上大雪纷飞,为了给飞机除冰,出发延误了一个多小时,导致到了多哈以后我必须赶紧去赶下一班卡航的飞机。

再一转身,发现厦航*姐托着我的笔记本电脑包笑眯眯地看着我,看我忙乎完了说帮我把包放到行李架上,我连忙说不用我自己来,于是*姐笑着把我的大衣拿走挂起了。

去机场的路上和司机聊天,司机说这个空姐村的出口在山那边,瑞景这边是小区背后,大清早能看到厦航*姐才有鬼了而且新入职的厦航空乘大多住在岛外,这个小区里都是资深空乘

登机之后第一个惊艳到我的是厦航*姐,在这之前我在国内单独出行的话有高铁票绝对不坐飞机(可能是埃塞那两次事故候兆给我留下了心理阴影),除了6月份要给我换拖鞋的海航*姐以外,我对国内航司空乘姐姐的印象还停留在2005年那个翻我大白眼的*姐那里