国家发展改革委价格监测中心预计,短期来看,油价可能震荡运行。近期红海海域接连发生油轮等船只遭袭事件,中东地缘政治局势紧张将抑制油价下行空间。
据隆众数据监测,北方气温持续降低,伴随雨雪天气影响,物流交通受限较为严重,下游需求表现疲软,汽柴价格均跌;南方虽受天气因素影响较小,但原油下跌,市场心态偏空加之部分炼厂开工,资源供应保持充裕市场仍呈现供大于需格局,汽柴价格亦呈跌势。
本轮成品油零售价下调兑现后,对于私家车主和物流企业来说,汽车使用的成本在减少。业内人士表示,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花16元左右;按市区百公里耗油7L—8L的车型,平均每行驶一百公里费用减少2.5元左右。物流运输方面来看,以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,调价兑现后月度油耗成本将减少1360元左右。
月19日,国家发改委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自12月19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低415元、400元。
据了解,下一次调价窗口将在2024年1月3日24时开启。隆众资讯成品油分析师李彦认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。目前来看,沙特等产油国仍在坚定推进减产,美联储加息周期趋近结束,市场信心有所修复,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
纵观一年油价变化,12月20日,记者从中国石化四川石油成都公司了解到,就成都地区而言,2023年1月4日,中国石化92#汽油的价格为7.88元,95#汽油的价格为8.42元。今年9月20日的调价窗口期,迎来了油价的最大涨幅,92#汽油的价格最高为8.52元,95#汽油的价格为9.11元,直接进入“9元时代”。
今年以来,国内成品油零售价25次调价,10次上调、12次下调、3次搁浅,最终成品油零售价实现“六连跌”,涨跌互抵后,目前油价和今年1月初的价格相近。据悉,下一次调价窗口将在2024年1月3日24时开启。
月19日24时,随着2023年国内成品油价迎来最后一次调整,年内油价实现了最大跌幅。据测算,私家车加满一箱油少花约16元。
年以来,沙特、*及其他主要OPEC+主要产油国联合减产,对今年三季度的油价形成了有力的支撑。而随着委内瑞拉、伊拉克实际产量的反弹、美国页岩油强势增产、全球石油消费预期下调,叠加预期*冬季减产空间有限,油价再度进入震荡下行。东海证券研报认为,2024年布伦特油价将面临一定的下行压力。目前美联储加息背景下影响全球石油需求,同时伊朗、委内瑞拉存增产可能,预计油价上行空间有限。
不过经历6连跌后,12月19日油价调整,目前成都地区中国石化油价继续下跌,92#汽油的价格为7.64元,95#汽油的价格为8.17元,与年初相比,如果要加满容量50L的普通私家车的油箱,要比年初少花约12元。
月24日,国内第3个工作日参考原油变化率4.38%,预计汽柴油上调185元/吨,折算为0.14-0.16元/升,调价窗口1月3日24时。
油价的波动对于每个家庭来说都有影响。在此背景下,作为油车车主来说,需要注意调整出行计划和驾驶习惯,尽量减少对汽油的依赖,从而降低对油价上涨的敏感度。
有话要说...