竞赛。该竞赛是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛,是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动,是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。该竞赛以“立足培养,重在参与,鼓励探索,追求卓越”为指导思想,旨在促进高等学校
全国大学生智能汽车竞赛原则上由全国有自动化专业的高等学校(包括港、澳地区的高校)参赛。竞赛首先在各个分赛区进行报名、预赛,各分赛区的优胜队将参加全国总决赛。每届比赛根据参赛队伍和队员情况,分别设立光电组(已取消)、摄像头组、电磁组、电轨组(仅2016年)、节能组(2018年后为*节能组)、双车对抗组、室外越野组、
全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛由竞赛秘书处设计、规范标准硬软件技术平台,竞赛过程包括理论设计、实际制作、整车调试、现场比赛等环节,要求学生组成团队,
公司为协办方,得到了教育部相关领导、飞思卡尔公司领导与各高校师生的高度评价,已发展成全国30个省市自治区近300所高校广泛参与的全国大学生智能汽车竞赛。2008年起被教育部批准列入国家
,初步体会一个工程性的研究开发项目从设计到实现的全过程。该竞赛融科学性、趣味性和观赏性为一体,是以迅猛发展、前景广阔的
据悉,全国大学生“飞思卡尔”智能汽车竞赛已被教育部列入全国学校十大赛事之一。本次华南赛区比赛首次在福建省举行,也是历届各赛区中参赛队伍最多的。厦门大学嘉庚学院则是首个承办该项赛事的*学院。
昨天,第七届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛华南赛区比赛在厦门大学嘉庚学院开战。来自中山大学、武汉大学等79所高校的332支队伍展开了一场智力与速度的角逐。
本报讯(记者郭文娟通讯员李珊珊)“不需要遥控操作,自己能识别道路,会上坡下坡,会拐弯……这台智能车的技术以后可能应用在无人驾驶上。”一位参赛选手在现场解说。
竞赛影响日益扩大,社会广泛参与,大部分分/省赛区及总决赛得到了热心教育事业企业的赞助,并受到了媒体的广泛关注。*电视台、*电视台、光明日报、新华网、中国新闻网、中国汽车报、中国教育和科研计算机网等传统媒体和网络媒体均对竞赛作过报道或转载。竞赛不仅得到了高校师生的认可,其人才培养效果也已为高校和企业认可,成为研究生录取和毕业生就业竞争力极为重要的参考因素。
这个组别为视觉组。为了能够与普通赛道组别共用赛道环境,视觉组的目标摆放在场地内的赛道旁边。主要放置在赛道环岛中心、以及十字回环中心位置。车模完成堆积目标的发现,并根据种类进行识别、搬运。
1)越野组是发现声音信标并通过声音信标。通过GPS和声音信号完成目标的发现通过。这个组别如果在室内比赛,就只需要根据声音完成目标的发现。
全国大学生智能汽车竞赛是为了加强大学生实践、创新能力和团队*的培养,促进高等教育教学改革。教育部高等教育司委托【教高司函〔
年暑期之前在校具有正式学籍的全日制本科、专科学生均可以参加比赛,对于大四的同学,即使在暑期已经毕业也允许参赛。每支参赛队由本校3名学生(视觉组、模型组允许有5名学生)组成,本校带队老师1-2名。
2)独轮组是发现竖立的纸质颜色目标并撞击压过。通过视觉完成目标的发现*。在室外比赛中,还需要接注意GPS完成穿越锥桶绕行和坡道。这个组别如果在室内比赛,则只需要根据视觉完成目标的发现撞击,没有锥桶绕行和坡道通过。
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