矢量推力发动机是什么意思(矢量发动机中国有吗)

矢量推力发动机是什么意思

矢量发动机只有美国、中国、*三个国家有。矢量发动机(Thrustvectorcontrolengine,简称:TVCEngine),是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。采用推力矢量技术的飞机,则是通过尾喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得附加的控制力矩,实现飞机的姿态变化控制。

年代中期,德国MBB公司的飞机设计师沃尔夫岗·赫尔伯斯提出利用控制发动机尾喷流的方向来提高飞机的机动能力。1985年美国国防预研局和MBB公司联合进行了可行性研究,1990年3月,美国Rockwell公司、Boeing公司和德国MBB公司共同研制的在发动机尾喷口装有可改变推力方向的3块

推力矢量技术的研究最初集中在二元矢量喷管,但随着研究的深入发现二元喷管优点虽多但缺点也很明显,尤其是移植到现役飞机上相当困难。因此又发展了

能力。二元矢量喷管通常是矩形的,或者是四块可以配套转动的调节板。二元矢量喷管的种类有:二元收敛-扩散喷管(2DCDN)、纯膨胀斜坡喷管(SERN)、二元楔体式喷管(2DWN)、滑动喉道式喷管(STVN)和球面收敛调节片喷管(SCFN)等。

矢量发动机中国有吗

从1993年11月-1994年年底,在X-31与F-18之间进行了一系列的模拟空战,在X-31飞机不使用推力矢量技术与F/A-18飞机同向并行开始空中格斗的情况下,16次交战中F-18赢了12次;而在X-31使用推力矢量技术时66次交战X-31赢了64次[3]。此外,美国在F-14和F-18上分别安装折流板进行了试验。

完全不同于前面几种机械作动式推力矢量喷管,其主要特点在于通过在喷管扩散段引入侧向次气流(SecondaryFluid)去影响主气流的状态,以达到改变和控制主气流的面积和方向,进而获取推力矢量的目的。它的最主要优点是省却了大量的实施推力矢量用的机械运动件,简化了结构,减轻了飞机重量,降低了维护成本。

是飞机的尾喷管能在俯仰和偏航方向偏转,使飞机能在俯仰和偏航方向上产生垂直*机轴线附加力矩,因而使飞机具有

通过研究证实,二元矢量喷管易于实现推力矢量化。在80年代末,美国两架预研战斗机YF-22/F119和YF-23/F120均采用了这种矢量喷管。

矢量发动机工作原理图

。GE公司在20世纪80年代中期开始轴对称推力矢量喷管的研制,其研制的喷管由3个A9/转向调节作动筒、4个A8/喉道面积调节作动筒、3个调节环支承机构、喷管控制阀以及一组耐热密封片等构成。

歼-20是中国自主研制的第五代*战斗机,也是中国首款具有完全自主知识产权的*战斗机。歼-20的研制始于2002年,历经了十多年的艰苦攻关,于2011年首次试飞成功,于2017年正式列装中国*,目前已经形成了初步的作战能力。歼-20的设计采用了全动尾翼、内置武器舱、分体式进气道等先进技术,具有超音速巡航、超视距作战、信息作战等优势,是目前世界上最先进的*战斗机之一。

矢量推力是一种可以改变发动机喷气方向的技术,可以提高飞机的机动性能,增加飞机的飞行姿态和飞行包线,使飞机能够完成一些高难度的机动动作,如*蛇、盘旋、倒飞等。

涡扇-15的研制,填补了中国在大推力涡扇发动机领域的空白,打破了西方国家对中国的技术封锁和*,提高了中国的国防实力和国际地位,也为中国的航空工业和民用航空事业提供了强大的动力支持。涡扇-15的成功,标志着中国在航空发动机领域实现了从跟跑到并跑,甚至领跑的历史性跨越。